• 姓       名:陈常松
  • 职       称:教授
  • 学       位:博士
  • 所在机构:长沙理工大学 土木工程学院
  • 出生年月: 1972年01月
  • 籍       贯:湖南省攸县
  • 研究方向:桥梁工程的大跨度桥梁结构分析理论、施工控制理论及应用;复杂结构的特殊力学问题
个人简介 学术成果 发表论文

教育背景

中南大学桥梁与隧道工程,博士,2007

中南工业大学固体力学,硕士,1996

东华理工大学应用地球物理,学士,1993

学术兼职

湖南省高校青年骨干教师,国际桥协(IABSE)会员

教授课程

先后主讲了本科生、研究生的《结构力学》、《计算力学》、《结构稳定性》、《桥梁施工控制》、《张量分析》等课程

(1) 科学技术成果鉴定证书(陕科鉴字[2015]第 号):桥型适应性与桥型选择关键技术研究。鉴定意见:总体达到国际先进水平,部分成果达到国际领先水平。长沙理工大学(顺序 3):陈常松,颜东煌等。会议鉴定,交通部西部交通建设科技中心,2015。

(2) 科学技术成果鉴定证书(赣科鉴字[2014]第 16 号):超大跨复杂体系斜拉桥结构非线性问题及施工控制分析方法研究。鉴定意见:总体达到国际先进水平。长沙理工大学(顺序 3):陈常松,颜东煌等。会议鉴定,江西省科学技术厅,2014。

(3) 荆州长江公路大桥动态监测系统研究,鉴定意见:总体达到国内领先水平。长沙理工大学(顺序 3):2005年鉴定。

科研项目

(1)国家自然科学基金“超大跨度复杂体系斜拉桥施工全过程非线性控制理论及方法研究”(项目批准号:51178058),研究期限为2012年1月~2015年12月,项目负责人

(2)国家自然科学基金“超大跨斜拉桥非线性与收缩徐变和温度变化的耦合理论及应用研究”(项目批准号:50608008),研究期限为2007年1月~2009年12月,项目负责人

(3)国家自然科学基金“超大跨度斜拉桥自适应无应力构形控制理论及应用研究”(项目批准号:50878030),研究期限为2008年1月~2011年12月,项目技术负责人

(4)国家自然科学基金“部分预应力混凝土斜拉桥极限状态的基本理论与设计方法研究”(项目批准号:51178059),研究期限为2012年1月~2015年12月,项目技术负责人

(5)江西省交通运输厅“九江长江公路大桥超大跨度复杂体系斜拉桥施工全过程非线性控制理论及应用研究”(九江长江公路大桥主桥为主跨818m,世界上跨度最大的不对称混合梁斜拉桥;项目批准号:2012C0001,赣交科教字[2012]14号),研究期限为2012年1月~2013年12月,项目负责人

(6)江西省交通运输厅“九江长江公路大桥超大跨度复杂体系斜拉桥施工全过程非线性控制理论及应用研究”补充合同(成桥荷载试验),研究期限为2013年9月~2013年12月,项目负责人

(7)荆岳长江公路大大桥主桥(主跨816m的不对称混合梁斜拉桥)施工控制、荷载试验技术研究,研究期限为2007年12月~2010年10月,项目技术负责人和现场负责人

(8)苏通长江公路大桥(主跨1088m,世界上跨度最大的斜拉桥)辅控研究工作,研究期限为2006年9月~2007年5月,项目现场负责人

(9)湖南省高校科技创新平台开放基金项目“超大跨度斜拉桥合理施工状态确定的非线性数学模型与分析方法”(项目编号:10K006),研究期限为2010年1月~2013年12月,项目负责人

(10)交通运输部西部交通运输建设科技项目“桥型适应性与桥型选择关键技术研究”(20113184901030)的子课题“基于适应性的桥型选择关键技术研究”,研究期限为2011年01月~2013年06月,项目负责人

(11)东昌高速C6标赣江特大桥第7联施工监控复核,研究期限为2015年09月~2016年09月,项目负责人

(12)九江市长虹大道跨线桥成桥状态箱梁空间力学性能研究,研究期限为2014年03月~2014年06月,项目负责人

(13)九江市长虹大道跨线桥施工监控技术研究,研究期限为2014年01月~2014年04月,项目负责人

(14)广深沿江高速公路白花山大桥主桥施工监控,研究期限为2012年02月~2012年12月,项目负责人

(15)福银高速九江长江公路大桥跨黄广大堤桥施工监控,研究期限为2011年10月~2012年08月,项目负责人

(16)武汉阳逻长江大桥施工期关键技术研究工作,研究期限为2005年5月~2006年5月,项目负责人

(17)仙桃汉江公路大桥营运期健康监测研究,研究期限为2004年10月~2009年10月,项目现场负责人

(18)荆州长江公路大桥营运期健康监测研究,研究期限为2002年10月~2007年10月,项目现场负责人

(19)荆州长江公路大桥从事成桥荷载试验研究,研究期限为2002年8月~2002年10月,项目现场负责人

(20)荆州长江公路大桥(二座斜拉桥和一座连续梁桥组成,其中北汊通航孔桥为主跨500m的PC斜拉桥,跨径位居同类型桥梁中世界第二,亚洲第一)施工监控研究,研究期限为2000年4月~2001年11月,项目现场负责人

(21)岳阳洞庭湖大桥施工监控计算分析工作,研究期限为1999年11月~2000年3月,为主要参与人

(22)岳阳洞庭湖大桥(三塔全漂浮PC斜拉桥)模型试验工作,研究期限为1997年10月~1999年10月,为主要参与人,为模型桥动力分析和试验负责人

(23)武汉市月湖桥施工监控研究,研究期限为1997年6月~1997年9月,为项目主要参与人

(24)江西南昌新八一大桥从事施工监控研究,研究期限为1996年10月~1997年5月,项目现场负责人

论文专著

已发表的学术论文(英文):

(1)Chen Changsong, Dong Daofu, Yu Haitao. Bridge Type Selection of Key Technology Research [C]. 2014 7th International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation. Changsha: Conference Publishing Services. 2014:924-927. (EI收录)

(2)CHEN Changsong,,YAN Donghuang,DONG Daofu. Prediction of Parameters Error in Method of Construction [J]. Advanced Materials Research, Vols.163-167(2011) P2385-2389(EI收录)

(3)CHEN Chang-song, DONG DAO-fu. Study of Damage Detection Combined the Dynamical Response with Statistical Theory[C]. The International Symposium on Life-cycle Performance of Bridge and Structure(ISLPBS 2010), June 27-29, 2010, Changsha, China.(ISTP收录)

(4)CHEN Chang-song. Self-Adapted Construction Control Analysis of Long Span Pre-stressed Concrete Cable-stayed Bridge[C]. International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation ICICTA 2008, Oct. 20-22, Changsha, P468-472.. (EI收录:20090111827772)

(5)CHEN Changsong, YAN Donghuang, CHEN Zhengqing. Nonlinear Forward-iteration Method for Cable-stayed Bridge [C], Proceeding of the Fifth Annual Meeting of the Fracture Mechanics Series, Oct. 1-3, 2007, Changsha. (ISTP收录)

(6)CHEN Changsong, YAN Donghuang, CHEN Zhengqing. Dynamic analysis and modal test of long span cable-stayed bridge based on ambient excitation[J], Journal of Central South University of Technology,2007, 14(1): 135-139. (EI收录:072510666151)

(7)CHEN Chang-song, YAN Dong-huang, TIAN Zhong-chu. Identification and Prediction of Parameters Error in Construct Control of Long Span Prestressed Concrete Cable-stayed Bridge [C]. Proceeding of International Conference Bridge Enginerring-Challenges in the 21st Century, Nov. 1-3, 2006, Hongkong

(8)Changsong CHEN、Donghuang YAN,Construction Control Technique of Long-Span Cable-Stayed Bridge,Proceeding of IABSE Symposium, Shanghai,2004, P406-407.

(9)YAN Dong-huang, CHEN Chang-song, YAO Kang-ning. Research of the Deformation Analysis of the Concrete Creep and Shrinkage for Long Span PC Cable-stayed Bridge[C].Proceeding of The 4th China-Japan-US Symposium on Structural Control and Monitoring, Oct. 16-17, 2006, Hangzhou, China

奖励/荣誉

所获学术荣誉及学术影响:

(1)大跨度高低塔混合梁斜拉桥施工与控制关键技术研究,2013年度湖南省科技进步奖二等奖,排名1

(2)超大跨度斜拉桥施工全过程多因素耦合理论及其施工控制应用,2011年度中国公路学会科学技术奖二等奖,排名1;2010年获湖南省科技进步二等奖,排名第2

(3)钢拱桥服役期和施工期安全的若干关键技术及其应用,2011年度湖南省科技进步奖一等奖,排名7

(4)无辅助墩高低塔PC斜拉桥成套技术研究,2005年获湖南省科技进步奖二等奖,排名第5

(5)钢箱提篮拱桥拱肋斜拉扣挂施工控制与成桥动力特性测试技术研究,2005年获湖南省科技进步奖二等奖,排名第5

(6)荆州(沙)长江公路大桥关键技术研究,2005年获中国公路学会科学技术奖二等奖,排名第8

(7)荆州长江大桥关键技术研究,2003年获湖北省科技进步奖二等奖,排名第10

(8)荆岳长江公路大桥建造关键技术研究,2012年度中国公路学会科学技术奖一等奖,排名15

(9)中国公路学会“第七届中国公路青年科技奖”获得者,2012年

(10)湖南省教育厅“青年骨干教师”获得者,2006年

(11)长沙理工大学“首届青年英才支持计划”获得者,2010年

(12)湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部“荆岳长江公路大桥建桥功臣”获得者,2011年

(13)钢箱提篮拱桥拱肋斜拉扣挂施工控制与成桥动力特性测试技术研究,2005年获湖南省科技进步奖二等奖。排名第5。