一、基本信息

粟淼，男，1989年1月出生，湖南长沙人，工学博士，长沙理工大学土木工程学院讲师，硕士生导师,《建筑结构学报》中青年审稿专家。联系方式：sumiao@csust.edu.cn.

二、教育背景

2019/09-2020/08，加州大学伯克利分校，土木与环境工程系，访问学者

2014/09-2017/06，中南大学，土木工程学院，桥梁工程系，博士

2011/09-2014/06，中南大学，土木工程学院，桥梁工程系，硕士

2007/09-2011/06，中南大学，土木工程学院，学士

三、目前研究领域或主要研究方向

ž 高速铁路桥梁-无砟轨道相互作用研究

ž 纤维增强复合材料加固钢筋混凝土结构近场动力学研究

ž 机器学习在工程材料与结构中的应用研究

ž 桥梁结构设计与分析

ž 桥梁结构动力学

ž 文献计量学分析

四、已完成或已在承担主要课题

国家自然科学基金青年项目，51808056，温度荷载与列车反复作用下混凝土-水泥乳化沥青砂浆界面疲劳损伤机理，2019/01-2021/12，25.0万元，在研，主持

湖南省自然科学基金青年项目，2020JJ5583，桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的宏观-介观跨尺度建模及其界面开裂失效机理，2020/01-2022/12，5.0万元，在研，主持

国家自然科学基金面上项目，51878068，钢筋地聚物混凝土的抗氯离子侵蚀机理及初锈时间预测方法，2019/01-2022/12，60.0万元，在研，参加

湖南省教育厅优秀青年项目，19B012，纵连板式无砟轨道界面劣化与高速铁路桥梁动力性能相关性研究，2019/09-2021/08，7.0万元，在研，主持

国家自然科学基金青年项目, 51808055, 节段预制拼装预应力UHPC箱梁抗剪性能及设计方法研究, 2019.01-2021.12, 27万元, 在研, 参加

国家自然科学基金面上项目, 51978081, 可更换低屈服波形钢腹板连梁-组合桥墩耗能机理与抗震性能, 2020/01-2024/12,60.0万元, 在研, 参加

长沙理工大学开放基金项目，18KB02，桥梁-CRTSⅡ型无砟轨道结构系统的宏观-介观跨尺度建模及其界面开裂失效机理，2018/10-2020/09，3.5万元，在研，主持

五、已发表的学术论文

[1] Su Miao*, Peng Hui, Yuan Ming, Li Shaofan*. Identification of the interfacial cohesive law parameters of FRP strips externally bonded to concrete using machine learning techniques[J]. Engineering Fracture Mechanics, 2021, 247: 107643. (SCI)

[2] Su Miao*, Zhong Qingyu, Peng Hui, Li Shaofan*. Selected machine learning approaches for predicting the interfacial bond strength between FRPs and concrete[J]. Construction and Building Materials, 2021, 270, 121456. (SCI)

[3] Su Miao*, Wang Jun, Peng Hui, Cai C.S., Dai Gonglian. State-of-the-art review of the development and application of bridge rotation construction methods in China, Science China Technological Sciences, 2020, (https://doi.org/10.1007/s11431-020-1704-1) (SCI)

[4] Su Miao*, Dai Gonglian, Peng Hui. Bond-slip constitutive model of concrete to cement-asphalt mortar interface for slab track structure[J]. Structural Engineering and Mechanics, 2020, 74 (5), 589-600. (SCI)

[5] Su Miao*, Dai Gonglian, Steffen Marx, Liu Wenshuo, Zhang Sisi. A brief review of developments and challenges for high-speed rail bridges in China and Germany[J], Structural Engineering International, 2019, 29(1): 160-166. (SCI)

[6] Dai Gonglian, Su Miao*, Full-scale field experimental investigation on the interfacial shear capacity of continuous slab track structure[J], Archives of Civil and Mechanical Engineering, 2016, 16(3): 485~493. (SCI)

[7] Dai Gonglian, Su Miao *, Chen Y. Frank, Design and construction of simple beam bridges for high-speed rails in china: standardization and industrialization[J], The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, 2016, 11(4): 274~282. (SCI)

[8] Dai Gonglian, Su Miao *, Liu Wenshuo; Chen Y. Frank, New Songhua River Bridge: a continuous girder, tied arch, hybrid bridge with four rail tracks in Harbin, China[J], Structural Engineering International, 2016, 26(3): 254~259. (SCI)

[9] Dai Gonglian, Su Miao, Yan Bin, Case study of twin cable-stayed bridges for high-speed railway in China: design, analysis and construction[J], Structural Engineering International, 2014, 24(3): 396~401. (SCI)

[10] Dai Gonglian, Ge Hao, Su Miao, Chen Y. Frank. Century-old covered bridge with cantilever beams in China[J], Structural Engineering International, 2017, 27(2): 255~262. (SCI)

[11] 粟淼 *, 朱琦治, 戴公连, 彭晖. 考虑界面初始黏结缺陷的CRTS Ⅱ型板式无砟轨道温度变形[J], 交通运输工程学报, 2020, 20(05): 73-81. (EI)

[12] 戴公连, 粟淼 *, 高铁槽形梁斜拉桥塔梁固接结构试验研究及数值分析[J], 铁道学报, 2015, 37(03): 85~92. (EI)

[13] 戴公连, 粟淼 *, 预制板式无砟轨道界面脱层失效的数值模拟[J], 华南理工大学学报(自然科学版), 2016, 44(07): 102~107, 122. (EI)

[14] 戴公连, 粟淼 *, 剪切荷载下板式无砟轨道界面黏结破坏机理[J], 华中科技大学学报(自然科学版), 2016, 44(01): 16~21. (EI)

[15] 戴公连, 粟淼 *, 一种新支点横隔板设置下的斜交连续钢箱梁桥受力特性分析[J], 中南大学学报(自然科学版), 2016, 47(07): 2398~2405. (EI)

[16] 戴公连, 粟淼 *, 斜交连续钢箱梁桥横隔板布置方式研究[J], 铁道工程学报, 2015, 33(09): 67~72. (EI)

[17] 戴公连, 粟淼 *, 闫斌; 刘文硕, 槽形梁斜拉桥塔梁固结区受力分析及构造细节[J], 桥梁建设, 2013, 43(04): 61~67. (EI)

[18] 戴公连, 粟淼 *, 刘文硕; 闫斌, 槽型断面梁斜拉桥塔梁墩固结区受力特性研究[J], 湖南大学学报(自然科学版), 2014, 41(01): 27~32. (EI)

[19] 粟淼 *, 戴公连, 刘柯. 无吊杆人行悬索桥设计研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2013.10(4): 41-46. (CSCD)

[20] Su Miao*, Dai Gonglian, Liu Ke. The design of a river-crossing pedestrian bridge in Kunming city, China: a new structure form for cable-supported bridge[C]. IABSE Symposium Report, Kolkata, India, 2013. (EI)

[21] Su Miao*, Dai Gonglian. Failure behaviour of bonding interface for the continuous slab track structure under temperature load[C]. IABSE Symposium Report, Guangzhou, China, 2016, 106-113. (EI)